Bon, dans cette PHS, Yoann avait mal compris le sujet, au lieu de privation (rendre privé), il avait compris, la privation (le fait de se priver). Donc ça sera une PHS normale
Mais tout d’abord, qu’est-ce que la privatisation ? Le principe est de vendre une propriété public à un parti privé afin d’éviter certains cout tels que l’entretien, ainsi que toutes les charges et ainsi gagner, grâce à l’achat, de l’argent immédiatement.
Prenons le cas des autoroute en France. En France, le autoroute appartenaient à l’État. Puis, pour se faire du bénéfice immédiat, ils l’on vendu à Vinci, Eiffage et Abertis principalement. Seulement c’est là que vient le problème. SI un parti privé, une entreprise est d’accord pour racheter quelque chose, c’est forcément qu’il y trouve un intérêt financier, il pense, il est même sûr de pouvoir se faire du bénéfice sur cet achat. Seulement, non seulement les entreprise se sont limite partagé les autoroute dans la France et n’ont donc aucune concurrence, ce qui fait que les prix des péages s’envolent. Mais il n’y a pas que ça, malgré qu’ils se sont engagé à faire des travaux, des réparations, à gérer le réseau routier, le réseau autoroutier n’a cessé de se dégrader depuis que c’est privé. C’est bien normal pour eux ! Moins ils entretiennent les autoroutes, moins ils on de frais et donc plus de bénéfice ils ont !
Un autre aberration. Une fois, durant un hiver, l’autoroute A61, entre Toulouse et Carcassonne, était gelé, il fallait la dégelé sauf que ça coutait trop cher à Vinci de la dégeler elle est donc rester fermé. Donc les personnes devant travailler, tant pour des urgence médicale, la sécurité, le commerce, ou tout autre devaient prendre des routes non adapté, c’était donc dangereux.
On pourra me dire, et c’était l’argument de l’État, que l’entretient des autoroute coute cher. Sauf que ça ne tient pas debout, si une entreprise prend le risque de sortir de l’argent pour acheter quelque chose c’est forcément qu’ils vont faire du bénéfice ! C’est indéniable, et je l’ai même dis au début, mais c’est de la logique pure. Ensuite, il faut savoir, que rien qu’en 2013, Vinci a fait un chiffre d’affaire de 4.6 milliards d’euros. Imaginez ce chiffre, durant encore 7 ans rester au moins stable, voire augmenter. Ca fait une sacré quantité de pognon !
Et c’est sans parler des gens comme moi. J’essaie d’éviter le plus possible les péages afin de ne pas utiliser de l’argent pour rien ni engraisser, bêtement, les actionnaires de Vinci. Or, si ça avait à l’État, j’aurais été plus enclin à payer. Je préfère que l’argent arrive dans les caisses d’un État, cet argent qui serait à mon bénéfice plutôt que d’engraisser des putain d’avares et de gras actionnaires qui ont assez d’argent comme ça !
Mais l’aberration de la privatisation ne s’arrête pas là ! Non, non ! Prenons le cas d’un parking militaire. Il a été privatisé parce que ça coutait cher de l’entretenir. Ils l’ont donc vendu pour ensuite … le louer. Oui, il ont vendu pour le louer ! C’est comme si tu vendais ton bien pour ensuite payer quelqu’un pour utiliser quelque chose dont tu as fondamentalement besoin ! Je dois avouer que je n’arrive pas à comprendre le principe de privation. Ils ont même privatisé le passage de l’épreuve du code de la route ! Mais c’est du grand n’importe quoi putain !
Un autre cas. Pour le conseil départemental de la Haut Garonne (anciennement conseil général), pendant que mon père y travaillait, ils ont chargé une société privé de la gestion du bâtiment il me semble. Ben pour changer, rajouter une seule prise pour un imprimante, un ordinateur ou que sais-je, ils ont été obligé de payer plus d’une centaine d’euros ! Alors que si le bâtiment leur appartenait …
Une chose que j’ai appris durant mes études de génie civil ce sont les courbes de rentabilité entre achat et location que je vous met juste en dessous. Pour expliquer brièvement, il y a les cout en ordonné et le temps en abscisse. Quand tu acheté un bien, tu paie beaucoup d’un cout, sauf qu’après les couts qui continue à augmenter sur ce bien, c’est l’entretient (tous les couts annuels que tu as dut à ce bien comme les taxes, l’entretient, le carburant, le paiement des employé, etc.) C’est purement une fonction linéaire (de l’ordre de par exemple x+7000 7000 étant le cout d’achat et x le cout de l’entretient par années) . Ensuite tu as une fonction linéaire qui va représenter le cout annuel de la location, par exemple 5x.
Il arrive un moment où ces courbes vont se croiser, et ce croisement, cette intersection est le seuil de rentabilité. Si tu utilise le bien moins longtemps que pour atteindre le seuil de rentabilité alors la location est plus rentable, sinon, si la durée dépasse ce point alors il est plus rentable d’acheter et de l’entretenir.
La privatisation n’est EN RIEN un bien fait pour l’État, le pays, le peuple, pour nous !